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內容來自hexun新聞

吉林省今年高速公路建設規模將超1500公裡

去年，我省完成交通運輸發展投入456.6億元，其中基礎設施建設投資160億元，新增公路裡程1317公裡，公路總裡程達到91754公裡。今年，我省高速公路建設規模將超過1500公裡。去年改建農村公路5030公裡據介紹，去年高速公路建設完成投入101.6億元，吉林至草市、通化至新開嶺、撫民至靖宇、汪清至延吉高速公路建成通車，新增通車裡程400公裡，高速公路總裡程達到2252公裡，保持瞭全國排名第21位。農村公路以通行政村、少邊窮地區和“三幫扶”項目為重點，提高通達通暢水平，全年完成投資37.5億元，新改建農村公路5030公裡，其中水毀重建1267公裡，新增通水泥（瀝青）路的行政村176個，行政村通暢率達到97.3%，比上年提高1.9個百分點。推進長平高速公路改擴建工程“今年，我們將全力推進省際、省會通市（州）和長白山等大通道建設，高速公路建設規模將超過1500公裡。”省交通運輸廳黨組書記、廳長王樹森說，今年，將全力推動四平至長春（長平）高速公路改擴建工程，加快營松高速靖宇至松江河段等項目建設。努力推進長春至雙遼、梅河口至通化等項目的要件審批工作，盡快開工建設。同時，按照“十二五”規劃目標要求，認真梳理高速公路項目，加快各項前期準備工作，為盡早開工創造條件。“我們必須以改革創新為動力，努力破除體制機制障礙。”王樹森說，首先是構建多元化投融資格局。要充分發揮政府性投資的引領作用，爭取財政性資金投入並盡早到位；加強與金融部門合作，積極探索使用多種金融產品，切實落實好已建項目增貸和新項目貸款；鼓勵和引導各種社會資本和有條件的社會組織，特別是省內有實力的民營資本參與高速公路建設。村村通讓農民賺錢容易瞭“現在農村的生活很舒服，出門就是寬敞平坦的水泥路，傢裡打的糧食、出欄的豬隨時都可以賣掉。不像以前，路不好，外人都不願意來這裡做生意，手裡的農產品也賣不出去，急得你一點辦法都沒有。”公主嶺市朝陽坡鎮農民薑紅軍說，自從有瞭村村通，不僅改變瞭村裡面貌，增加瞭農民收入，促進瞭農業發展，還給農民生產生活帶來瞭深刻變化，解決瞭農產品運輸難、銷售難、貨損大、成本高、價格低的問題，農民增收效果明顯。“去年真是個豐收年啊，除瞭自傢留瞭一些給豬當飼料，剩餘的全都賣瞭，而且還賣瞭個好價錢。”該鎮種植大戶劉海祥說。吉林省高速公路發展歷程1994年至2002年吉林省建成長平(長春至四平)、長吉(長春至吉林)、長營(長春至營城子)、長春繞城、長餘(長春至拉林河)、吉江(吉林至江密峰)、延圖(延吉至圖們)7條高速公路，通車裡程542公裡。2003年至2011年吉林省相繼建設吉林至延吉、圖們至琿春、通化至沈陽高速公路吉林段、伊通至遼源、長春至松原、營城子至松江河高速公路營城子至靖宇段、松原至肇源、松原至雙遼、松原經白城至石頭井子、營城子至梅河口、吉林至草市、通化至新開嶺、汪清至延吉高速公路等項目，通車裡程1710公裡。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-07/140141124.html

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