純電驅動成新能源汽車發展主要方向銀行信貸利息怎麼貸款比較會過件信貸房貸>當鋪房屋信貸利息缺錢急用哪裡汽車貸款

節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)正式發佈純電驅動成新能源汽車發展主要方向到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛積極推進動力電池規模化生產,加快培育和發展一批具有持續創新能力的動力電池生產企業,力爭形成2-3傢產銷規模超過百億瓦時的龍頭企業昨日,國務院正式發佈瞭節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020),各項產業政策的目標及產業發展路線逐步明確。今後,純電驅動將是新能源車發展的主要戰略取向。當前的主要任務則是推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化,推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車,提升我國汽車產業整體技術水平。記者看到,《規劃》提出的主要目標之一是產業化取得重大進展。到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛,燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。對於這項數據,一位汽車行業分析師認為:“市場期待準確的產業發展目標已經很久,之前諸多猜測也終於兌現。但真正能否實現規劃提出目標,一方面要看行業技術發展的速度,另一方面要看接下來可能出臺的配套政策執行的力度。例如政府采購力度、稅費減免政策等。但最終都歸於市場培育模式是否健康,並不能用數字一概而論。”另一位分析師則表示,上半年新能源汽車的市場並未真正啟動,業內更看好下半年集中發力的配套政策的出臺。與此同時,除瞭整車企業的發展目標確定,《規劃》還對節能與新能源汽車關鍵零部件技術水平和市場規模做出要求,尤其是提出充電設施建設要與新能源車產銷規模相適應,滿足重點區域內或城際間新能源汽車運行需要。“目前,我國部分參與十城千輛示范工程的城市的充換電設施建設較為完善,但站在全國范圍看,仍有巨大的建設需求,尤其是私人轎車與出租車的充換電設施還沒有形成網絡。”一位汽車行業協會專傢告訴記者。值得註意的是,《規劃》對動力電池產業的發展尤為重視。《規劃》指出,今後的重點任務是建設形成完整的汽車產業體系,重點建設動力電池產業聚集區域。“積極推進動力電池規模化生產,加快培育和發展一批具有持續創新能力的動力電池生產企業,力爭形成2-3傢產銷規模超過百億瓦時、具有關鍵材料研發生產能力的龍頭企業,並在正負極、隔膜、電解質等關鍵材料領域分別形成2-3傢骨幹生產企業。”而在確保《規劃》目標達成的保障措施方面,除瞭管理制度、財稅政策的進一步完善之外,還特別提出要強化金融服務支撐產業發展,支持符合條件的節能與新能源汽車及關鍵零部件企業在境內外上市、發行債務融資工具;支持符合條件的上市公司進行再融資。相關新聞: 汽車板塊不振 節能與新能源汽車規劃出臺 行業獲政策利好 新能源車8年內將現百倍增長 新能源車短期內產銷目標設想過高

新聞來源http://auto.hexu必看的台南民間信貸快速跟銀行貸出來的方法n.com/2012-07-10/143376128.html


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