進口鐵礦砂 中國買傢延期收貨

廖笛杉 每日經濟新聞(博客,微博)記者 劉興斌 發自深圳5月22日,深圳赤灣港,距離碼頭2公裡左右的一間露天倉庫裡,綿延的鐵礦砂沿著幾條鐵路堆放,最高處有約兩米,而附近隻看到一輛裝卸車在運作。“這種(積壓)情況並不多見,一般貨到瞭就應該被運走。”倉庫老板蔡偉達對《每日經濟新聞》記者說,現在的庫存積壓遠不如兩月前嚴重,那時堆場上的鐵礦綿延成山,隻能空出一條供人行走的縫隙。據他介紹,這裡的大部分礦砂是供給廣東韶關的鋼鐵廠,而由於下遊方將收貨期延長,所以供貨商不得不將鐵礦砂堆放在倉庫。由於國內鋼廠在價格低迷中減少產量,全球鐵礦與焦煤市場上的中國買傢正設法推遲進口交易,據報道部分地方甚至出現瞭違約情況。蔡老板的倉庫,隻是赤灣港周邊星羅棋佈的倉庫中的一個,據他猜測,最大的媽灣港內吞吐量與積存量不在少數。但記者被拒絕進入媽灣港。深圳的港口出現的原材料積存現象並不典型,據英國《金融時報》報道,國內最大的鐵礦石進口港之一的青島港,鐵礦石堆積成數以百計的小山,並漸漸堆到瞭街上。而上海海關保稅倉庫鐵礦石庫存也比7400萬噸的平均水平高出約三分之一。《每日經濟新聞》記者在采訪中,接觸到專門經營澳洲及新加坡外礦的人士,該人士表示,許多鐵礦石出貨已被推遲,主要原因是國內前段時間累積的庫存尚未消化。“這完全在意料之內,國內的經濟現處於下滑、放緩的狀態,對原材料的需求也隨之放緩。”銀河證券期貨首席宏觀經濟顧問付鵬(博客,微博)對《每日經濟新聞》記者指出。“經濟降溫,中國對大宗商品的需求也在放緩。”付鵬解釋道,但是鑒於外圍經濟的持續低迷,貿易商占用的資金比較大,在國內資金使用成本又偏高,所以即使面臨著信用風險,買方還是會選擇推遲或違反合同。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-23/141675539.html

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