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俄高鐵建設將加快發展並呈現合作商機

新華網俄羅斯索契5月30日專電綜述:俄高鐵建設將加快發展並呈現合作商機新華社記者 嶽連國 胡曉光第八屆“戰略夥伴1520”國際寬軌鐵路論壇30日在俄羅斯南部城市索契拉開帷幕。發展高速鐵路成為論壇重要議題之一,俄羅斯高鐵發展戰略備受與會者關註。分析人士認為,俄羅斯高鐵建設將會加快發展,中俄鐵路建設合作也將呈現更多商機。論壇開幕當天,來自俄羅斯鐵路股份公司(簡稱俄鐵)、俄羅斯直接投資基金、俄羅斯運輸部、德國西門子公司的代表就在采用1520毫米鐵軌寬度標準(寬軌)的地區建設高速鐵路、解決高鐵發展融資問題、將高鐵視為促進經濟創新發展重要途徑等問題進行瞭深入探討。俄鐵還在論壇框架內舉行瞭本國高速鐵路發展戰略推介會。出席論壇的俄鐵總裁亞庫寧對新聞界說,本月27日俄羅斯總統普京在索契主持召開瞭有關俄高速鐵路發展前景的工作會議。根據會議通過的決定,俄羅斯計劃優先建設莫斯科-弗拉基米爾-下諾夫哥羅德-喀山(根據遠景方案將延伸至葉卡捷琳堡)和莫斯科-頓河畔羅斯托夫-索契兩條高速公路。普京在工作會議上強調,應抓緊籌集資金以確保今年開始針對高鐵項目的設計工作。據報道,莫斯科至喀山高速鐵路將經過的伏爾加河沿岸地區工業發達、人口密集,該高鐵線路建成後,火車往來兩地的運行時間將由目前的11小時30分鐘縮短至3小時30分鐘。莫斯科至索契高速鐵路建成後,火車往來兩地的運行時間將縮短至8小時,該項目旨在促進俄黑海海濱城市索契的旅遊業發展。亞庫寧說,建設莫斯科-喀山高速鐵路需要9280億盧佈(1美元約合31盧佈)。他認為,合理的融資模式是國傢撥款占70%,私人投資占30%。他還建議向參與落實高鐵項目的公司提供稅收優惠,包括免除財產稅、利潤稅等。據俄鐵新聞局介紹,目前俄羅斯沒有新建高速鐵路。通過對莫斯科-聖彼得堡鐵路進行技術改造,該線路180公裡的路段可以保證列車時速達到250公裡,該路段是迄今為止俄羅斯唯一的高鐵路段。根據俄鐵路網發展總體規劃,到2030年俄羅斯計劃建設4253公裡高速鐵路(列車時速超過200公裡)和6942公裡快速鐵路(列車時速為141至200公裡)。到2020年,俄羅斯用於建設高速鐵路的投資預計將達到1.5萬億盧佈,用於建設快速鐵路的投資將達到3432億盧佈。業內人士認為,俄計劃加快高鐵建設目的是改變本國鐵路列車運行速度基本停留在上世紀80年代水平的現狀,提高鐵路客貨運能力,方便民眾出行,減輕公路和民航的運輸壓力。鑒於俄高鐵建設需要巨額投入,俄羅斯希望在此領域加強與外國公司合作。俄羅斯銀行界分析師尤米諾夫認為,德國西門子公司、法國阿爾斯通公司和中國鐵道建築總公司有望成為俄高鐵建設的潛在投資夥伴。俄羅斯鐵路交通科學研究院股份公司總經理拉皮杜斯在接受新華社記者采訪時說,俄羅斯建設高鐵所需資金將主要來自國傢撥款和私人投資,同時不排除利用外資的可能性。拉皮杜斯說:“中國高鐵發展速度"超乎尋常",我們對你們取得的成績感到驚嘆。”他還說,俄方對中方在高鐵建設方面積累的經驗很感興趣,俄中在該領域有著良好的合作前景。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-31/154726176.html
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